CL 56 # 42 201
Copacabana - Antioquia
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Emulsiones Asfálticas
Emulsión CRR-1
Rompimiento rápido
tipo 1
Recomendada para:
Riego de Liga, Sellos de Arena – Asfalto.
Emulsión CRR-2
Rompimiento rápido
tipo 2
Recomendada para:
Tratamientos superficiales simples y dobles.
Emulsión CRL-0
Rompimiento lento
tipo 0
Recomendada para:
Imprimación sobre bases granulares.
Emulsión CRL-1
Rompimiento lento
tipo 1
Recomendada para:
Riegos de imprimación.
Servicio de Transporte
Llevamos la emulsión de nuestra planta hasta sus obras o lugares de abastecimiento.
Servicios
Ofrecemos soluciones con pavimentación en frio a base de emulsiones asfálticas
- Rejuvenecimiento de pavimentos abiertos, con Master Seal
- Sello de grietas y fisuras con ruteadora
- Imprimación y Riego de liga
- Tratamientos superficiales, simple y doble
- Lechada asfáltica o slurry seal
- Micro-pavimentos con emulsiones modificadas
- Estabilización de bases granulares con emulsión asfáltica
- Aplicación de material de fresado con emulsión asfáltica
PRIME:
Mezclas en Frio
PRIME es el Programa de Re Ingeniería de Mezclas con Emulsión.
Las mezclas en frío a base de emulsiones asfálticas son elaboradas y colocadas a temperatura ambiente y a un costo del 50% de las mezclas densa en caliente, convirtiéndose en alternativas para vías de segundo y tercer orden, parcelaciones, parqueaderos y vías de bajo trafico.
Ventajas de las Mezclas en Frio
Conceptos Básicos
A continuación te presentamos algunos conceptos básicos acerca de las emulsiones asfálticas, extractados del sitio web de la Asociación de fabricantes de emulsiones asfálticas (aema.org).
Puedes ampliar tus conocimientos sobre este tema adquiriendo su libro Manual básico de emulsión asfáltica en el sitio web de la asociación, haz clic aqui y te llevamos directamente.
¿Qué es una Emulsión Asfáltica?
La emulsión asfáltica es una combinación de tres ingredientes básicos, asfalto, agua y una pequeña cantidad de un agente emulsionante. En el mismo proceso, estos componentes se introducen en un mecanismo conocido como molino coloidal, que corta el asfalto en pequeñas gotas. El emulsionante, que es un agente tensioactivo, mantiene las gotas de asfalto en una suspensión estable y controla el tiempo de rotura. El resultado es un producto líquido con una consistencia que va desde la leche hasta la crema espesa, que se puede utilizar en procesos en frío para la construcción y el mantenimiento de carreteras.
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¿Por qué utilizar Emulsiones Asfálticas?
La emulsión asfáltica no requiere un solvente de petróleo para hacerla líquida y, en la mayoría de los casos, las emulsiones asfálticas se pueden usar sin calor adicional. Ambos factores contribuyen al ahorro de energía. Adicionalmente, las emulsiones asfálticas ofrecen una gran flexibilidad en su aplicación ya que ofrecen al usuario final una gran variedad de características que no se encuentran en otros materiales de pavimentación y mantenimiento. Las emulsiones asfálticas son respetuosas con el medio ambiente. Hay pocas o ninguna emisión de hidrocarburos creada con su uso.
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¿Son nuevas las Emulsiones Asfálticas?
Las emulsiones asfálticas se prepararon por primera vez a principios del siglo XX y hoy en día se utilizan en todo el mundo. El uso de emulsiones asfálticas está creciendo y entre el 10 y el 20% de todo el asfalto se utiliza en forma de emulsiones asfálticas.
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¿Cómo se clasifican las Emulsiones Asfálticas?
Las emulsiones asfálticas se clasifican en tres categorías; aniónico, catiónico o no iónico. Las clases aniónicas y catiónicas se refieren a las cargas eléctricas que rodean a las partículas de asfalto. La ausencia de la letra "C" denota emulsiones aniónicas. Las emulsiones asfálticas se clasifican además en función de la rapidez con la que se fusionan; es decir, volver al cemento asfáltico. Se han adoptado los términos RS (Rapid Set), MS (Medium Set), SS (slow set) y QS (Quick Set) para simplificar y estandarizar esta clasificación. Además, los números finales se utilizan para delinear la viscosidad relativa si la emulsión y las letras "h" y "s" indican si se utiliza un asfalto de base dura o blanda para hacer las emulsiones asfálticas. Por lo tanto, un CSS-1h es una emulsión catiónica de fraguado lento con una viscosidad de emulsión asfáltica relativamente baja hecha con un asfalto de base dura.
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